Текучка водителей как основное ограничение Uber

В 2018 году Uber сталкивался с текучестью водителей 12.5% в месяц, или 150% в год — полная замена всех водителей каждые 8 месяцев. При базе в 3 млн водителей компании нужно было привлекать 375 тыс. новых водителей ежемесячно просто для поддержания текущего уровня, не считая роста. При стоимости привлечения $650 на водителя, это означало $240 млн в месяц или почти $3 млрд в год только на рекрутинг. Это классический пример того, как операционное ограничение (churn rate) определяет экономику всего бизнеса.

Связи

• 20190814_0512 Парадокс дерегуляции рынков такси — текучка водителей — следствие низких барьеров входа в дерегулированном рынке
• 20200125_0684 Структурное ограничение венчурной модели требует outliers — оба показывают как структурное ограничение определяет экономику всей бизнес-модели
• 20251106_0028 Бремя знаний и замедление роста — операционное ограничение требует линейного роста ресурсов для поддержания масштаба

---

Источник: Telegram, 2020-01-03